RELATÓRIO FINAL – EXPEDIÇÃO TRANSAMAZÔNICA 2025

 

Início da aventura: 24 de junho de 2025

Término da aventura: 19 de novembro de 2025

            TOTAL: 150 dias

                        TOTAL DE DIAS PERCORRIDOS NA BR-230: 25 dias

            QUILOMETRAGEM TOTAL: 15076 km

                        QUILOMETRAGEM PERCORRIDA NA BR-230: 5089 km

Descrição	R$ (US$)	Porcentagem
Combustível           (1348 litros)          Mais barato: R$ 5,39 o litro (PB)          Mais caro: R$ 8,02 o litro (PA)	R$8459, 86 (=U$ 1630)	32,4%
Pedágio           (24, no total)	R$ 307,00 (=U$ 60)
Balsas              (22 balsas no total) Mais cara: R$ 135,00 (Rio Juruena, MT 208)	R$ 482,00 (= U$ 93)
Garça (trocas de óleo, peças, soldas, consertos,...)	R$ 1567,53 (= U$ 300)	6%
TOTAL DE GASTOS      Por dia (casal): R$ 174,00 (=U$ 32,50)	R$ 26099,00 (=U$ 4890)

No total, foram visitados 18 estados da federação, dos quais 7 estados são cortados pela BR-230 Transamazônica. Passamos por todos os estados da região Centro-Oeste, do Nordeste (com exceção do Rio Grande do Norte) e do Sudeste (com exceção do Rio de Janeiro).

Fordlândia (PA), às margens do Rio Tapajós

Neste percurso, cruzamos centenas de rios, nos banhamos em dezenas deles, tiramos fotos de pores do sol a perder as contas.

• Rios importantes que cruzamos:

Paraná, Paraguai, Paranapanema, Miranda, Juruena, Xingu, Tapajós, Amazonas, Teles Pires, Madeira, Roosevelt, Tocantins, Araguaia, São Francisco, Paraibuna, Jequitinhonha, das Contas, Pardo,...

• Parques Nacionais e Estaduais visitados:

- Chapada dos Parecis (Tangará da Serra e Campo Novo do Parecis)

- Pantanal Mato-Grossense (Bonito, Porto Murtinho)

- Chapada dos Guimarães (Nobres, Bom Jardim)

- PN Chapada das Mesas (Carolina, Itapecuru)

- PN  da Amazônia (PA) 

- PN Serra da Capivara (Sítio do Mocó - PI)

- PN Serra das Confusões (Cânion dos Viana - PI)

- PE Morro do Diabo (SP)

Cachoeira do Utiariti - Chapada do Parecis MT

• Lugares que valem uma nova visita

- explorar melhor a Chapada dos Parecis (MT)

- Serra da Capivara (é linda e sempre vale mais uma visita!)

- Rio São Francisco ("quem bebe de sua água sempre volta!"

- Rio Tapajós (de beleza única, uma dos pontos altos de nossa viagem!)

PN da Amazônia - Rio Tapajós (PA)

• Cidades/locais que marcaram:

- Areias (PB): linda cidade colonial, localizada no Brejo Paraibano, "terra da cachaça"

- São Cristóvão (SE): primeira capital do estado, com casario preservado

- Praia de Pindobal (Belterra, PA): na nossa opinião, mais bonita e atraente que a vizinha famosa Alter do Chão

- Fordlândia (Aveiro, PA): curioso encontrar uma fábrica automotiva no meio da floresta

- Rio Roosevelt (MT/PA): a  história do Rio da Dúvida é incrível e envolve personagens interessantes (ex-Presidente Roosevelt e Mal. Cândido Rondon)

- Chapada dos Parecis (MT)

São Cristóvão (SE)

 

PERNOITES

Normalmente acampamos sem custo, no estilo chamado wild camping. Neste percurso, pagamos para dormir, em camping ou semelhante, 8 vezes e dormimos em hotel 1 vez (em Minas Gerais: R$ 160,00 o pernoite com café da manhã). 

Camping Barra Grande, em Canasvieira (BA)

Os camping mais caros ficaram em R$ 160,00 reais para casal (2: no Mato Grosso do Sul (Bonito) e no Pará (Pindobal, com jantar incluso) e o mais barato foi R$ 35,00 o casal (no litoral da Bahia)

Hospedamo-nos na casa de amigos em 7 ocasiões, ficando alguns dias em cada local.

• Aqueles locais que foram planejados, mas que ficaram para uma próxima vez

- Cânion do Jaguarucatu (Sengés, PR)

- PN do Descobrimento (BA)

- PN do Caparaó (Pico da Bandeira, MG/ES)

- PE da Cachoeira da Fumaça (ES)

- Bedengó (meteorito) + Canudos: Estação Ecológica Raso da Catarina, na BA

- Ilha do Marajó (Alenquer + Oriximiná), no PA

PERRENGUES:

• ·         O primeiro, e mais tenso, foi quando caímos numa valeta e tivemos de encontrar um trator para nos tirar da enrascada, no interior do Paraná (estávamos a 230km de casa!).
• ·         Quebra de molas: trocamos as duas molas traseiras (uma no Pará e outra no Piauí) – as estradas são horríveis e mesmo mantendo a velocidade média baixa, o desgaste é muito grande
• ·         Perdemos um parafuso com porca que prendia o amortecedor traseiro (a troca foi feita na beira da estrada, rapidinho): será que tinha muito buraco na estrada??
• ·         Foram feitas duas soldas (no fecho da tampa e no escapamento)

 

Assim, finalizamos mais um projeto com sucesso. Se foi bom??? Com certeza.

Vimos e vivenciamos coisas maravilhosas! Aprendemos mais um pouco sobre este nosso grande país, cheio de antagonismos e curiosidades.

Até a próxima...